Hiina ekspordiskaala ning reisimütsikute ja seljakottide turuosa

Hiina ekspordiskaala ning reisimütsikute ja seljakottide turuosa

As a core producer and exporter of travel suitcases (eg, abs suitcase, aluminum frame luggage, hard shell suitcase, set of 3 suitcases, carryon luggage) and backpacks (eg, travel rucksack, mens rucksack, womens rucksack, sling bags for ladies, traveling bags for men) globally, China has solidified its position in the international market in recent years. Hiina nahkühenduse andmete kohaselt ulatus Hiina reisikaupade ja pagasi ekspordi väärtus 2023. aastal 35,73 miljardi dollarini, mis on aastas 3,9% rohkem kui aastas, ekspordi maht oli 13,43 miljardit tükki. Keskmine ühikuhind tõusis 29,1% -ni 2,7 dollarini tüki kohta, mis on väga kooskõlas 35,727 miljardi dollari suuruse pagasi ekspordi statistikaga, mille avalikustas Hiina tolliavaldus, kontrollides tööstuse üldist kasvusuunda.

I. Domineerimine globaalsel turul: juhtimine nii ulatuses kui ka aktsias

Globaalsest vaatenurgast omab Hiina reisimütside ja seljakottide ekspordiskaala absoluutset eelist. Aastal 2023 hinnati ülemaailmse pagasi turgu 38,8 miljardit dollarit, Hiina ekspordi väärtus moodustas 45% ülemaailmsest kaubavahetuse mahust ja selle tootmine ületab 50% kogu koguarvust. Kui kaasata selliseid kategooriaid nagu seljakotid, laieneb Hiina osa globaalses pagasi ekspordis veelgi. Näiteks moodustasid Hiina reisikaupade ja pagasi ekspordi väärtus 2023. aastal 87,7% nahatööstuse kogu ekspordiväärtusest, nende hulgas kottitooted, näiteks reisikolgad, meeste rucksacks, naiste kerijad, daamidele mõeldud kotid ja meeste rändkotid 60,3%.

Peamised eksporditurud on koondunud ELis, USA -s ja ASEANis, moodustades ühiselt 78,1% Hiina pagasi ekspordi väärtusest. Võtame näitena Fujiani: 2024. aastal ulatus provintsi pagasi ekspordi väärtus 21,918 miljardit jüaani, Euroopasse ja USA -sse voolasid 47,12% ning ASEANi turg kasvas aastatagusega 25,58%, muutudes oluliseks kasvupunktiks.

Ii. Kasvujuhid: tööstuslik täiendamine ja poliitilised dividendid

Hiina pagasi ekspordi pidev kasv on kasu mitmest tegurist. Esiteks on täielik tööstusahela eelis märkimisväärne: Yangtse jõe Delta ja Pearl River Delta tööstusklastrid annavad rohkem kui 70% kogu riigi tootmisvõimsusest, võimaldades tõhusat koostööd toorainevarustusest disaini ja tootmiseni. Teiseks juhib tooteinnovatsiooni täiendamist, millel on tipptasemel kategooriad, näiteks intelligentsed reisikotid (nt ABS, GPS-i jälgimise ja USB-laadimisfunktsioonidega ABS-kohver) ja keskkonnasõbraliku materjali pagas kiiresti esile kerkinud. Näiteks ulatus globaalne nutikas pagasi turg 2024. aastal 4,5 miljardi dollarini ja Hiina ettevõtted arestivad turu integreerides intelligentseid funktsioone.

Poliitika toetamine on sama oluline. Pärast RCEP -lepingu jõustumist langes Hiina pagasi ekspordi tariif Jaapanisse 8% -lt 6,5% -ni. 2024. aasta esimeses kolmes kvartalis andis Guangzhou toll välja pagasifirmadele enam kui 2300 päritolusertifikaadi, vähendades makse üle 19 miljoni jüaani võrra. Piiriülese e-kaubanduse on saanud ka uus kasvumootor: 2024. aastal ulatus Baigou pagasi eksport turuhangete kaubanduse kaudu 7,154 miljardit jüaani, mis on 17,78% aastas, mis hõlmab 191 riiki ja piirkonda.

Iii. Väljakutsed ja ümberkujundamine: läbimurre "OEM -ist" "brändinguks"

Hoolimata oma eelistest, seisavad Hiina pagasi ekspordi silmitsi mitme väljakutsega. Toorainekulud kõiguvad märkimisväärselt: PVC -kile hind tõusis 6 -st, 000-8, 500 jüaan\/tonn 2022–12, 000-15, 000 yuan\/tonn 2023. aastal, pigistades ettevõtte kasumiarusid. Kaubandustõkete osas on Brasiilia kehtestanud alates 2024. aasta augustist imporditud kaupadele täiendava 20% -lise tariifi ja USA -sugused turud kujutavad endast kõrgeid tariifide potentsiaalseid riske. Veelgi enam, sellised areneva majandusega majandused nagu Vietnam ja India suunavad osa madalama tööjõukuluga ala- ja kesk- ja keskpunkti turgudel. Aastal 2023 moodustas ASEANi reisikaupade ja pagasi eksport umbes 10% kogu koguarvust, Vietnam edestas PU -käekoti ekspordi ülemaailmselt teisele kohale.

Nende väljakutsetega tegelemiseks kiirendavad Hiina ettevõtted nende ümberkujundamist. Pinghu, Zhejiangi ja teiste piirkondade pagasi ettevõtted on parandanud lisaväärtust, omandades välismaised kaubamärgid ja loodes sõltumatud teadus- ja arendustegevuse keskused, suurendades tooteüksuse hindu 5 dollarilt üle 100 dollarini ja kogudes brutokasumi marginaale 5%-lt 20%-lt {4}}%-ni. Tööstuslikud klastrid nagu Baigou reklaamivad toodete tungimist keskmise ja kõrge otsa turgudele, kasvatades enam kui 1400 sõltumatut kaubamärki. Tööstuse heaolu indeks jõudis 2024. aasta kolmandas kvartalis 121,23 punkti, mis on rekordiline.

IV. Tuleviku väljavaade: kvaliteet ja innovatsioon kui globaalse edu võti

Vaadates tulevikku, näitavad Hiina eksport reisikohtide ja seljakottide eksporti kahte peamist suundumust: esiteks kasvab nutika pagasi järele (nt alumiiniumist raami pagas ja intelligentsete funktsioonidega kõva kesta kohver) ja säästvate materiaalsete toodete järele. Eeldatakse, et globaalne nutika pagasi turg ületab 2030. aastaks 10 miljardit dollarit ja ringlussevõetud nahakasutuse osakaal suureneb keskmiselt 2,3 protsendipunkti aastas. Teiseks on mitmekesistamismaad "vööl ja tee ääres" muutunud uuteks kasvupunktideks. Aastal 2024 kasvas Hiina pagasi ekspordi väärtus ASEAN -ile 25,58% aastaga, märkimisväärselt kasvav turgudel nagu Aafrika Liit ja Venemaa.

Üldiselt muutub Hiina pagasitööstus "maailmatehasest" "globaalseks kaubamärgiks". Tehnoloogilise uuendamise, brändide ehitamise ja poliitiliste dividendide abil oodatakse Hiina laiendamist oma eeliste laiendamist maailmaturul reisimütsikute (nt ABS, ABS, komplekt 3 kohvrit, Carryoni pagasit) ja seljakotid (nt reisikad, reisikott, naissoost kottide jaoks mõeldud reisikotid, mis on seotud naiste jaoks.